


I går var jag på ett spännande, lärorikt och intressant seminarium ”Är Åland redo för
elbilar? testområde, marknads- och produktutveckling,
bilpooler arrangerat av
AICIS.De var tre föreläsningar:
Örjan Larsson,
Forskningsinstitutet Blue Institute, Sverige
Bakgrund till behovet av energiomställning i världen och den teknik som krävs för att distribuera elenergi i de framtida systemen - de avancerade (smarta) elnäten. Fordonsmarknadens omställning, hastigheten av utvecklingen, dess hinder och möjligheter. Beskrivning och värdering av nödvändiga infrastrukturer och möjligheterna för nordisk industri att ta del av denna nya marknad.
Nils-Olof
Nylund, professor
VTT Technical Research Centre of Finland Elbilar; nuläge, framtidsutsikter,
incentive och klimatpåverkan. Tekniska, ekonomiska och miljörelaterade perspektiv i en analys av
elbilarnas framtid. Sammankopplingen mellan vindenergi och
ellbilar.Hans Svensson, direktör för marknadsföring och försäljning,
Valmet Automotive Inc.
Ålands goda möjligheter att utvecklas till en suverän föregångare i
elbilstrafik med synlighet på ”kartan” i ett nytt perspektiv genom några enkla beslut och satsningar. Låg tröskel för företagen att växla över till
elbilar, en snabb utveckling förespås.
Shared leasing/
poolbilar och hyrbilar under speciellt turistsäsongen.
Jag var inbjuden att sitta i panelen.
Jag kan konstatera att det idag finns bra fungerande
elbilar till inte allt för höga priser i Sverige men att skattesystemet i Finland gör att vi vanliga människor inte har en chans att köpa en
elbil. Det behövs alltså förändringar av skatteramar, utveckling av elförsörjning, batterier och andra
strukturer, med de inte sagt att inte
elbilarna är färdig utvecklade, men det fanns ju som ni ser på bilderna fler märken och färdiga bilar att köpa för den som är rik.
Efter denna dag kan jag konstatera som flera andra attÅland på många sätt är ett jätte bra försöks- och utvecklingsområde, men det finns förstås hinder och motstånd.
Så som jag ser det är det skulle behövas en helhetssatsning;
där man satsar på grön offentliga upphandlingen som inkluderar
elbilarstimulerar företag och kanske också privatpersoner att byta till
elbilarstimulerar
samåkningutveckla kollektivtrafiken
stimulera utveckling
bilpooler med
elbilarstimulera så kallade smarta elnät
och vi behöver få ”Helsingfors” att Åland får möjlighet att bli ett försöksområde, vad det gäller fordonsskatten på ett eller annat sätt.
Och tänk om skärgården kunde bli ett special försöksområde med
elbilar på öarna och med en eller flera
bilpooler på fasta
åland som både var för stadsbor och skärgårdsbor.